西康高铁全线最长单洞双线I级高风险隧道贯通

陕西网讯（记者 高翔 通讯员 焦键）4月8日，由西成客专陕西公司建设，中铁广州工程局集团有限公司承建的西康高铁林家山隧道顺利贯通。这是全线最长的单洞双线I级高风险隧道，该隧道的贯通为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础，西康高铁建设进一步加快。

西康高铁林家山隧道位于陕西省商洛市镇安县境内，地处地质条件复杂的秦岭腹地隧道群，隧道全长14529米，是西康高铁全线最长的单洞双线I级高风险隧道，也是全线重难点控制性工程。

面对复杂的地质状况带来的诸多挑战，自2021年10月开工以来，西成客专陕西公司积极组织各方专家进行研讨，与参建单位紧密协作，指导项目部创新采用台阶法开挖工艺，建立三级技术保障体系，先后攻克了斜井突泥涌水、反坡排水、通风困难等技术难题。

在建设过程中，项目部克服了施工便道临水临崖、物资运输困难等难题，通过实施穿透式网格化管理，构建视频监控、声光报警、应急喊话三大智能防护系统，将施工安全标准细化到每个作业面，确保了隧道施工的有序推进。

监理单位陕西国铁咨询公司选调精兵强将组建监理团队，深入研究施工组织方案，不断强化安全培训和技术交底，遵循验标规范和设计要求，确保施工质量和管理效率双提升，为隧道顺利贯通提供有力保障。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。